Скільки води слід пити в літаку: норми та правила гідратації

Немає доведеної універсальної потреби у воді для здорової дорослої людини «на годину польоту». У літаку розумніше підтримувати звичайний рівень споживання рідини, пити невеликі кількості, коли ви відчуваєте спрагу, і не намагатися навмисно «залити» свій організм кількома літрами води. Всесвітня організація охорони здоров’я зазначає, що низька вологість у салоні справді сушить очі, ніс, рот і шкіру, але не викликає системного зневоднення і не вимагає пити більше, ніж зазвичай. [1]

Популярну пораду випивати приблизно 200-250 мл води на годину слід використовувати лише як практичне керівництво для тих, хто в іншому випадку забуває пити під час тривалого польоту. Вона згадується в наукових оглядах авіаційної гідратації, але самі автори наголошують, що достовірних даних про фактичну втрату рідини під час далекомагістральних перельотів мало, і немає єдиної думки щодо необхідної кількості води. Тому правило «250 мл х кожну годину польоту» не слід сприймати як обов'язкову медичну норму. [2]

У повсякденному житті Національна служба охорони здоров'я Великої Британії рекомендує більшості людей випивати приблизно 6-8 склянок рідини на день, і це включає не лише воду: чай, кава, молоко та інші безалкогольні напої також сприяють балансу рідини. Потреби залежать від температури, фізичної активності, вагітності, хвороби, дієти та індивідуального стану здоров'я. [3]

Тому найпрактичніший підхід під час польоту — це сідати на літак з достатньою кількістю рідини, регулярно пити невеликі кількості та покладатися на спрагу та звичайні потреби, а не намагатися задовольнити штучну потребу в літрах. Винятком є люди, чиє споживання рідини було обмежено лікарем через серцеву або тяжку ниркову недостатність: їм не слід самостійно збільшувати споживання води лише тому, що у них політ. [4]

Чому я так сильно хочу пити в літаку?

Повітря в пасажирському салоні справді значно сухіше, ніж повітря у вашому будинку чи офісі. Центри контролю та профілактики захворювань США вказують типову відносну вологість приблизно на рівні 10-20%. Це пояснює сухість губ, очей, носа та горла, особливо під час тривалих перельотів. [5]

Низька вологість повітря зумовлена тим, що зовнішнє повітря, яке забирається з великої висоти, містить дуже мало водяної пари. Після обробки та подачі в кабіну повітря залишається сухим. З кожним вдихом слизові оболонки повинні його зволожувати, тому деяка кількість води фактично втрачається через дихальні шляхи. Випаровування з поверхні шкіри також триває, навіть якщо людина помітно не пітніє. [6]

Але важливо розрізняти два різні поняття. Сухість слизових оболонок не означає зневоднення всього організму. Людина може відчувати сухість у роті або очах, зберігаючи при цьому нормальний водний баланс. Саме тому Всесвітня організація охорони здоров'я спеціально зазначає, що низька вологість повітря в салоні викликає дискомфорт для слизових оболонок, але сама по собі не становить доведеного ризику центрального зневоднення. [7]

Нещодавній огляд досліджень далекомагістральних перельотів приходить до подібного, хоча й більш обережного, висновку: умови в салоні можуть впливати на баланс рідини, але дослідження безпосередньо з пасажирами обмежені, методи вимірювання різняться, а величину та клінічне значення потенційної дегідратації поки що не можна достовірно передбачити залежно від тривалості польоту. DOI: 10.3390/nu12092574. [8]

Тож скільки слід пити? Конкретні рекомендації

Для здорової людини краще починати зі звичайного щоденного споживання рідини, а не з кількості годин польоту. Національна служба охорони здоров'я Великої Британії використовує 6-8 склянок рідини на день як загальну рекомендацію, але чітко наголошує, що це лише рекомендація, а не фізіологічно необхідна кількість для кожної людини. [9]

Якщо час зручніший для людини під час далекомагістрального перельоту, 200-250 мл на годину польоту є прийнятною рекомендацією, але не обов'язковою метою. Цей діапазон був запропонований в огляді досліджень гідратації на далекомагістральних перельотах, але самі автори попереджали, що немає єдиної думки щодо фактичної втрати рідини на борту літака. [10]

На практиці це означає, що немає потреби панікувати, якщо ви не випили рівно один літр води протягом чотиригодинного польоту, і немає потреби змушувати себе випивати три літри лише тому, що політ триває 12 годин. Кількість рідини, яку ви вже спожили з їжі, чаю, кави та інших напоїв, ваш початковий рівень гідратації, температура, ліки та стан здоров'я можуть суттєво змінити ваші потреби. [11]

Цю шкалу можна використовувати лише як орієнтир, а не як медичну норму:

Тривалість польоту	Практичний об'єм з референтним значенням 200-250 мл/год	Як це інтерпретувати
2 години	приблизно 400-500 мл	Необов'язково випивати весь об'єм, якщо ваш питний режим був нормальним до перельоту.
4 години	приблизно 800 мл-1 л	Зручніше розподіляти воду невеликими порціями
6 годин	приблизно 1,2-1,5 л	Зважайте на чай, каву, їжу та інші рідини
8 годин	приблизно 1,6-2 літри	Не перетворюйте число на обов'язкову мету
10 годин	приблизно 2-2,5 літра	Потреба може бути значно меншою або більшою
12 годин	приблизно 2,4-3 літри	Цей обсяг не є автоматично необхідним кожному пасажиру.

Діапазони в таблиці є арифметичними перерахунками з практичного рекомендаційного значення 200-250 мл/год, обговореного в науковому огляді, а не встановленими стандартами Всесвітньої організації охорони здоров'я або Центрів контролю та профілактики захворювань США. ВООЗ, навпаки, наголошує, що немає потреби збільшувати нормальне споживання води лише через низьку вологість у салоні. [12]

Чому правило «склянка щогодини» не можна вважати точною нормою

Потреби людини у воді дуже різняться. Вони залежать від маси тіла, кількості води в їжі, температури навколишнього середовища, фізичної активності, функції нирок, ліків, віку, вагітності та багатьох інших факторів. Навіть за нормальних умов Національний фонд нирок наголошує, що не існує універсального правила. [13]

Перельоти ще більше ускладнюють розрахунок. Один пасажир прибуває в аеропорт після сніданку, випивши кілька склянок рідини, тоді як інший майже нічого не пив протягом кількох годин. Один спить майже весь нічний переліт, а інший п'є каву та їсть солону їжу. Тому одна погодинна формула не може точно відобразити їхні індивідуальні потреби.

Недостатньо досліджень для розрахунку середнього об'єму «втрати води за годину польоту». Автори спеціалізованого огляду наголошують на відсутності стандартизованих досліджень та єдиного методу оцінки гідратації під час реальних далекомагістральних перельотів. Це принципово відрізняє авіаперельоти, наприклад, від інтенсивних фізичних вправ у спекотну погоду, де втрату води через піт можна безпосередньо виміряти, і вона дійсно може досягати значних значень. [14]

Тому особиста оцінка набагато корисніша за математичне множення. Якщо людина сідає в літак достатньо гідратованою, регулярно п'є під час польоту та не відчуває значної спраги після посадки, а її сеча залишається світло-жовтою, немає причин навмисно збільшувати споживання рідини, щоб відповідати формулі. [15]

Чи варто пити перед посадкою в літак?

Так, але ми говоримо про нормальну гідратацію, а не про «зберігання води». Немає жодної фізіологічної користі від випивання літра чи двох безпосередньо перед посадкою: здорові нирки просто збільшать виведення зайвої рідини з сечею.

Практичніше дотримуватися свого звичайного розпорядку дня перед вильотом. Якщо ваша подорож починається рано вранці, не обмежуйте навмисно споживання води через страх частішого бажання сходити в туалет. Якщо ваш рейс починається після кількох годин їзди до аеропорту, враховуйте і цей час: подорож фактично починається ще до посадки в літак.

Обговорюючи зміну часових поясів, Центри контролю та профілактики захворювань США також рекомендують підтримувати достатній рівень гідратації під час подорожі, оскільки зневоднення може посилити фізичний дискомфорт. Це не включає спеціальну дозу води в авіакомпанії. [16]

Краще пити потроху або багато за один раз.

Для комфорту зручніше пити регулярно невеликими порціями, ніж випивати великий об'єм за один раз. Це полегшує реагування на спрагу, дотримання регулярного режиму пиття та уникнення непотрібних походів до туалету.

Це особливо логічно під час тривалого перельоту. Наприклад, замість того, щоб випити літр води одразу після зльоту, можна періодично робити кілька ковтків протягом наступних кількох годин. Потреба в рідині зберігається і під час сну, але будити здорову людину щогодини лише заради обов'язкової склянки води зайве.

Часті, невеликі ковтки також дозволяють вам вчасно зупинитися. Примусове вживання більшої кількості води, ніж потрібно, не дає жодної додаткової користі, а надзвичайно велика кількість води може розбавити натрій у крові та призвести до гіпонатріємії. Центри контролю та профілактики захворювань США попереджають, що примусове вживання алкоголю, коли вам це не потрібно, може збільшити цей ризик. [17]

Чи можна покладатися на спрагу?

Для більшості здорових дорослих спрага є корисним фізіологічним сигналом, але він не ідеальний. Цей механізм може бути особливо слабким у людей похилого віку, що полегшує їм дефіцит рідини без відчуття значної спраги. [18]

Більше того, пасажири можуть просто забути пити: вони можуть спати, дивитися фільм або намагатися уникнути відвідування туалету. Саме тому під час тривалого перельоту розумно періодично нагадувати собі про необхідність пити рідину, навіть якщо ви не відчуваєте особливої спраги.

Корисною додатковою підказкою може бути колір вашої сечі. Національна служба охорони здоров'я рекомендує більшості людей прагнути до світлої, блідо-жовтої сечі. Однак цей критерій також недосконалий: вітаміни, ліки та деякі продукти харчування можуть змінювати колір незалежно від рівня гідратації. [19]

Чи правда, що сухість у роті означає зневоднення?

Не обов'язково. У літаку ця відмінність особливо важлива. Повітря з вологістю 10-20% швидко висушує слизові оболонки рота та носа, тому відчуття спраги може виникати навіть без значного зменшення загальної кількості води в організмі. [20]

Це пояснює, чому людина іноді робить постійні ковтки води, але сухість повертається через кілька хвилин: проблема частково не в обсязі циркулюючої рідини, а безпосередньо на поверхні слизових оболонок.

Всесвітня організація охорони здоров’я рекомендує використовувати сольовий спрей для шкіри, зволожувальний крем для шкіри, а тим, у кого сухі очі, може бути зручніше носити окуляри замість контактних лінз. Вживання додаткових літрів води не обов’язково усуне ці локалізовані симптоми. [21]

Чи потрібні електроліти в літаку?

Для більшості здорових пасажирів – ні. Людина, яка спокійно сидить у салоні, зазвичай не втрачає значної кількості натрію через піт, на відміну від спортсмена, який довго тренується в спекотну погоду. Тому звичайної води та звичайного харчування зазвичай достатньо.

Центри контролю та профілактики захворювань США зазначають, що навіть під час легких або помірних фізичних навантажень електролітні напої не мають жодної переваги над звичайною водою в більшості ситуацій. Під час польотів, де потовиділення зазвичай ще менше, є ще менше причин автоматично приймати електроліти. [22]

Інший сценарій – якщо подорож супроводжується блювотою або діареєю. У цьому випадку втрачається не лише вода, а й солі, і при значних втратах рідини Центри контролю та профілактики захворювань рекомендують розчини для пероральної регідратації, що містять правильне співвідношення води та електролітів. Це лікування втрати рідини внаслідок хвороби, а не звичайний профілактичний захід у літаку. [23]

Спортивні напої та електролітні порошки можуть бути прийнятними напоями, якщо людині подобається їхній смак, але здоровому пасажиру немає потреби купувати їх лише тому, що повітря в літаку сухе.

Чи можна вважати чай та каву рідинами?

Так. Чай і кава сприяють загальному споживанню рідини. Національна служба охорони здоров'я спеціально включає їх до щоденного споживання рідини. Тому чашку кави не слід вважати «мінус одну склянку води». [24]

Кофеїн справді має помірний сечогінний ефект, особливо у високих дозах та у людей, які до нього не звикли. Однак дослідження показують, що типова кількість кофеїну у звичайних напоях не викликає втрати рідини, що перевищує об’єм самого напою, і не призводить до зневоднення у більшості здорових людей. [25]

Обмеження кави в літаку іноді має сенс з іншої причини. Кофеїн може ускладнювати сон, тим самим погіршуючи адаптацію до нового часового поясу. Тому під час нічного перельоту або коли наближається запланований час відходу до сну, час вашої останньої чашки кави може бути важливішим, ніж її легкий сечогінний ефект. Центри контролю та профілактики захворювань рекомендують уникати кофеїну приблизно за шість годин до запланованого відходу до сну, щоб боротися з джетлагом. [26]

А алкоголь справді зневоднює.

Алкоголь може збільшити вироблення сечі, що ускладнює підтримку нормальної гідратації. Але його основна проблема під час тривалого перельоту є ширшою: він може погіршити якість сну, зменшити фізичну активність та посилити симптоми зміни часових поясів. [27]

Таким чином, стратегія «один келих вина, потім два келихи води для компенсації» не усуває інших наслідків алкоголю. Під час тривалого нічного перельоту зменшення або повна відмова від алкоголю зазвичай ефективніше, ніж спроби компенсувати це додатковою кількістю води.

Однак, стверджувати, що один алкогольний напій обов'язково викликає клінічне зневоднення, неправильно. Ефект залежить від кількості спожитого алкоголю, спожитої їжі, початкового рівня гідратації та інших факторів. Практична рекомендація, особливо для перельотів, полягає в тому, щоб уникати надмірного споживання. [28]

Чи допомагає вживання великої кількості води запобігти тромбозу?

Немає переконливих доказів цього. Це серйозна помилка, оскільки порада «випивати склянку води щогодини, щоб запобігти утворенню тромбів» часто подається як перевірений метод запобігання тромбозу.

У чинних рекомендаціях Центрів контролю та профілактики захворювань (CDC) чітко зазначено, що немає доведеного зв'язку між зневодненням та венозною тромбоемболією, пов'язаною з подорожами, а також немає прямих доказів того, що часте вживання рідини запобігає тромбозу. Регулярна гідратація вважається розумною, але не специфічною профілактикою тромбозу. [29]

Основною проблемою подорожей на далекі відстані є тривала нерухомість та венозний застій. Тому періодична ходьба, рухи ногами та скорочення литкових м’язів є набагато ефективнішими профілактичними заходами. Для осіб з підвищеним індивідуальним ризиком можна розглянути можливість носіння компресійних панчіх або профілактичних препаратів, але рішення залежить від історії хвороби людини. [30]

Іншими словами, пляшка води не замінить руху.

Чи може надмірна кількість води бути шкідливою?

Так, хоча це рідко трапляється при звичайному питному споживанні вдома. Якщо ви вип'єте дуже великий об'єм води за короткий проміжок часу, ваші нирки можуть не зможуть достатньо швидко її вивести. Концентрація натрію в крові знижується, що призводить до гіпонатріємії, яка може бути небезпечною у важких випадках. [31]

Тому думка, що «чим більше води ви п’єте, тим краще перенесете політ», є хибною. Особливо не варто змушувати себе постійно пити, коли ви відчуваєте сильну спрагу, виключно через страх сухого повітря.

Ризик стає значно вищим для людей із захворюваннями, які погіршують їхню здатність виводити вільну воду, або для тих, хто приймає певні ліки. Якщо лікар коли-небудь призначав обмеження щодо рідини, онлайн-рекомендації щодо авіації не повинні скасовувати їх.

Кому не слід дотримуватися правила 250 мл на годину?

Людям із запущеною хронічною хворобою нирок або нирковою недостатністю, особливо тим, хто перебуває на діалізі, може знадобитися суворе обмеження рідини. Національний фонд нирок попереджає, що надлишок рідини у цих пацієнтів може призвести до набряків, задишки, підвищення артеріального тиску та додаткового навантаження на серце. Під час польоту вони повинні дотримуватися індивідуальних обмежень, встановлених їхньою лікуючою командою. [32]

Серцева недостатність також є унікальною ситуацією. Американська асоціація серця рекомендує обговорити споживання рідини зі своїм лікарем, оскільки деякі пацієнти схильні до затримки води, і ваша медична команда може рекомендувати обмеження. [33]

З іншого боку, люди похилого віку іноді відчувають меншу спрагу та частіше зневоднюються. Корисніше заздалегідь планувати регулярне вживання невеликих кількостей рідини, але навіть у цьому випадку не слід автоматично призначати велику кількість без урахування функції серця та нирок. [34]

Під час вагітності потреба в рідині може зростати, але питомий об'єм визначається не самим літаком, а загальними фізіологічними потребами, температурою, харчуванням та станом здоров'я. Національна служба охорони здоров'я класифікує вагітність та грудне вигодовування як ситуації, коли може знадобитися більше рідини, ніж зазвичай. [35]

Чи потрібно спеціально обмежувати споживання води, щоб рідше ходити в туалет?

Немає сенсу сильно обмежувати споживання рідини лише для того, щоб не вставати зі стільця. Тривала нерухомість є більшою проблемою під час тривалої поїздки, ніж періодична потреба в туалеті.

Крім того, періодичне вставання під час тривалого перельоту корисне для венозного кровотоку. Центри контролю та профілактики захворювань США рекомендують пасажирам тривалих перельотів рухати ногами, скорочувати литкові м’язи та періодично ходити. [36]

Тому відвідування туалету в безпечний момент під час польоту можна розглядати радше як додатковий привід для короткої прогулянки, ніж як незручність, що вимагає попереднього зневоднення.

Як зрозуміти, що вам може не вистачати рідини

У здорової дорослої людини ранні ознаки можуть включати підвищену спрагу, сухість у роті, зменшення кількості сечі та темнішу сечу. Також можливі головний біль, слабкість або легке запаморочення, але ці симптоми неспецифічні та можуть мати десятки інших причин під час подорожі. [37]

Наприклад, головний біль після перельоту може бути спричинений нестачею сну, мігренню, зміною часових поясів або проблемами з вирівнюванням тиску в пазухах. Тому окремий симптом не можна автоматично інтерпретувати як ознаку зневоднення.

Також не намагайтеся «лікувати» сухість очей, закладеність носа або сухість шкіри, випиваючи літри води. За низької вологості ці скарги можуть відображати локальну сухість слизових оболонок та шкіри. [38]

Практична схема для далекомагістрального перельоту

Перед відправленням до аеропорту найкраще дотримуватися звичайного питного режиму та уникати посадки в літак, коли ви вже відчуваєте сильну спрагу. Немає потреби пити велику кількість води перед цим.

Під час польоту тримайте воду під рукою та пийте її періодично невеликими порціями. Якщо ви можете контролювати споживання, ви можете використовувати приблизно 200-250 мл на годину як приблизну норму, але збільшуйте або зменшуйте об'єм залежно від спраги, інших напоїв, їжі та медичних обмежень. Це рекомендація, заснована на переглянутій літературі, а не є обов'язковим міжнародним стандартом. [39]

Чай та помірну кількість кави можна включити до загального споживання рідини. Найкраще обмежити вживання алкоголю, особливо під час нічних або далекомагістральних перельотів. Здоровим пасажирам, як правило, не потрібен електролітний напій. [40]

Після приземлення немає потреби одразу «компенсувати літак» літрами води. Поверніться до свого звичайного питного режиму, зосереджуючись на спразі, дієті та кольорі сечі. Якщо подорож продовжується в жаркому кліматі або очікується фізична активність, ваша потреба може зрости з зовсім іншої причини — потовиділення. [41]

Що часто неправильно розуміють

«Зневоднення в літаку неминуче». Це занадто сильне твердження. Низька вологість справді сушить слизові оболонки, але ВООЗ прямо зазначає, що сама по собі вона не викликає центрального зневоднення. [42]

«Кожен пасажир повинен випивати 250 мл води на годину». Ні. Це значення існує як практичний орієнтир в оглядовій літературі, але єдиної доведеної норми втрати рідини під час польотів немає. [43]

«Кава зневоднює організм, тому її не слід вважати рідиною». Помірна кількість кави та чаю сприяє підтримці водного балансу. Регулярне вживання кофеїну звичайними споживачами не призводить до втрати води, що перевищує спожитий об’єм. [44]

«Електроліти в літаку кращі за воду». Для пересічного здорового пасажира немає переконливих підстав вважати це. Розчини електролітів особливо корисні, коли відбуваються значні втрати солі, наприклад, через блювоту або діарею, а не просто через сухе повітря. [45]

«Вживання великої кількості води захищає від тромбозу». Цей профілактичний захід не доведено. Під час подорожей на далекі відстані рух та зменшення венозного застою набагато важливіші. [46]

Ключові моменти від експертів

Алекс Буойте Стелла, доктор філософії, є дослідником і викладачем фізіології в Університеті Трієста та директором Лабораторії клінічної прикладної фізіології та кінезіології. Його дослідницькі інтереси включають фізіологію навколишнього середовища, терморегуляцію та гідратацію. Він є одним із авторів огляду гідратації під час далекомагістральних авіаперельотів. Дослідницька група дійшла висновку, що умови в салоні теоретично здатні впливати на гідратацію, але існуючих досліджень недостатньо для точного визначення частоти, величини та тривалості зневоднення під час далекомагістральних перельотів. [47]

Дамір Зубац, доктор філософії, старший науковий співробітник Інституту кінезіологічних досліджень у Дослідницькому центрі Копера, спеціалізується на фізіології фізичних вправ. Спільний огляд його групи підкреслює відсутність єдиної думки щодо втрати рідини під час далекомагістральних перельотів. Автори пропонують рекомендацію приблизно 200–250 мл рідини на годину, але також чітко попереджають, що це слід використовувати з обережністю через брак даних. [48]

Шонда Моррісон, доктор філософії, клінічний фізіолог з фізичних вправ та доцент факультету спортивних наук Люблянського університету, спеціалізується на фізіології екстремальних умов. Вона керувала підготовкою того ж огляду. Точка зору дослідницької групи особливо корисна для практики: рекомендації щодо гідратації для авіаперельотів сьогодні базуються на значно меншій кількості прямих досліджень, ніж часто пропонують популярні поради щодо суворо встановленої кількості води. [49]

Часті запитання

Скільки води потрібно випивати під час двогодинного польоту?

Немає потреби розраховувати необхідний об’єм. Якщо ви пили нормально перед польотом і не відчуваєте особливої спраги, цього достатньо, щоб продовжувати свій звичайний режим. Практична рекомендація 200-250 мл на годину дасть приблизно 400-500 мл, але це не є обов’язковою вимогою. [50]

Скільки води потрібно для восьмигодинного польоту?

Використовуючи рекомендацію 200-250 мл на годину, ви отримаєте приблизно 1,6-2 літри протягом восьми годин. Однак, слід враховувати чай, каву, воду під час їжі та ваш базовий рівень гідратації. Не змушуйте себе пити таку кількість, якщо вам це не потрібно. [51]

Чи потрібно випивати три літри за 12-годинний політ?

Ні. Три літри отримують лише механічним множенням 250 мл на 12 годин. Ця формула не є обов'язковою медичною рекомендацією. Здоровій людині краще дотримуватися нормального питного режиму та пити за потребою. [52]

Чи варто пити вночі, якщо я сплю в літаку?

Здоровій людині не потрібно прокидатися щогодини, щоб попити води. Ви можете випити невелику кількість перед сном і продовжувати пити після пробудження, залежно від вашої спраги.

Чи мінеральна вода краща за звичайну?

Стандартна гідратація не має принципової переваги. Звичайної, безпечної питної води достатньо для більшості пасажирів. Спеціальні електроліти потрібні не завжди.

Чи можна пити газовану воду?

Так, якщо вона добре переноситься. Газованість не заважає гідратації води, хоча для деяких людей вона може посилити здуття живота, яке суб'єктивно може бути більш помітним у літаку.

Чи варто брати з собою електроліти?

Для здорової людини без блювоти, діареї чи інших значних втрат рідини вони зазвичай не потрібні. Розчини для пероральної регідратації призначені переважно для ситуацій, пов'язаних з втратою води та електролітів. [53]

Чи враховується кава в загальному обсязі?

Так. Помірне споживання кави допомагає підтримувати баланс рідини. Однак велика кількість кофеїну може погіршити сон, що особливо небажано під час тривалого перельоту зі зміною часових поясів. [54]

Чи можна пити більше води, щоб запобігти набрякам ніг?

Вживання великої кількості води саме по собі не запобігає набрякам ніг і не доведено, що запобігає тромбозу. При венозному застою під час тривалого перельоту важливіше рухати ногами та періодично ходити. [55]

Чому мої губи все ще сохнуть після того, як я п'ю воду?

Оскільки низька вологість безпосередньо впливає на поверхню губ та слизові оболонки. Сухість не обов'язково означає брак води в усьому організмі. [56]

Чи варто пити менше, якщо набрякають ноги?

Регулярне набрякання ніг після тривалого сидіння частіше пов'язане з венозним застоєм, недостатнім вживанням води. Однак у випадках серцевої недостатності, тяжкої ниркової недостатності та інших станів, пов'язаних із затримкою рідини, рекомендації можуть бути іншими та повинні визначатися лікарем. [57]

Висновок

Здоровій дорослій людині не потрібна певна обов'язкова кількість води на кожну годину польоту. Низька вологість у літаку може спричинити сухість слизових оболонок, але ВООЗ не вважає це причиною системного зневоднення та не рекомендує автоматично пити більше, ніж зазвичай. [58]

Якщо кількісне визначення допомагає вам не забувати пити, ви можете використовувати приблизно 200-250 мл рідини на годину, розуміючи, що це загальноприйняте практичне значення з обмеженої наукової літератури, а не суттєва фізіологічна потреба. Насправді слід враховувати всі напої, їжу, спрагу та ваш власний стан. [59]

Головне — уникати посадки в літак вже зневодненим, регулярно пити невеликі кількості, обмежувати надмірне вживання алкоголю та уникати заміни руху великою кількістю води в надії запобігти тромбозу. Людям із серцевою недостатністю, запущеними захворюваннями нирок або призначеними обмеженнями рідини слід дотримуватися індивідуальних рекомендацій свого лікаря, а не загальних авіаційних правил. [60]