
Весь контент iLive перевіряється медичними експертами, щоб забезпечити максимально можливу точність і відповідність фактам.
У нас є строгі правила щодо вибору джерел інформації та ми посилаємося тільки на авторитетні сайти, академічні дослідницькі інститути і, по можливості, доведені медичні дослідження. Зверніть увагу, що цифри в дужках ([1], [2] і т. д.) є інтерактивними посиланнями на такі дослідження.
Якщо ви вважаєте, що який-небудь з наших матеріалів є неточним, застарілим або іншим чином сумнівним, виберіть його і натисніть Ctrl + Enter.
Гени + викиди: коли ризик хвороби Паркінсона зростає
Останній перегляд: 18.08.2025

Хвороба Паркінсона (ХП) – це швидкозростаюче нейродегенеративне захворювання, поширеність якого зростає не лише через старіння населення. Воно ґрунтується на поєднанні генетичної вразливості та факторів навколишнього середовища. Моногенні форми зустрічаються рідко, але поєднання десятків поширених варіацій ДНК робить значний внесок у загальний ризик. Полігенний шкала ризику (ПШР) дозволяє узагальнити цей внесок і сьогодні використовується як інтегральний показник спадкової схильності.
Люди з високим «полігенним рівнем» розвитку хвороби Паркінсона (ХП) та тривалим впливом забруднення повітря, пов'язаного з дорожнім рухом (ДЗП), мають найвищий ризик розвитку цього захворювання. У метааналізі двох популяційних досліджень з Каліфорнії та Данії (загалом 1600 випадків та 1778 контрольних груп) поєднання високого ХП та високого ДЗП призвело до приблизно триразового збільшення ймовірності розвитку хвороби Паркінсона порівняно з групою «низький ХП + низький ДЗП». Іншими словами, схильність та середовище працюють синергетично. Дослідження було опубліковано в JAMA Network Open.
Передісторія
Серед факторів навколишнього середовища основна увага приділяється тривалому впливу «транспортного» повітря (TRAP): вихлопних газів та частинок зносу (CO, NO₂/NOx, дрібних частинок, поліакумулятивних ароматизаторів). Накопичені дані пов'язують проживання або роботу поблизу місць інтенсивного руху з підвищеним ризиком розвитку хвороби Паркінсона. Запропоновані механізми включають нейрозапалення та оксидативний стрес, мітохондріальну дисфункцію, накопичення та патологічну модифікацію α-синуклеїну, а також «шляхи» проникнення через нюхову систему та дихальні шляхи; також обговорюється вісь «кишечник-мозок».
Однак у літературі залишалися три основні прогалини. По-перше, багато епідеміологічних досліджень оцінювали вплив повітря протягом відносно коротких періодів (1–5 років), тоді як продромальна фаза хвороби Паркінсона триває десятиліттями. По-друге, генетичні аналізи часто обмежувалися окремими генами-кандидатами, недооцінюючи полігенну природу вразливості. По-третє, було проведено мало досліджень щодо того, чи генетичний ризик посилює шкоду від TRAP, тобто чи існує значна взаємодія генів та навколишнього середовища.
Технологічно дослідники мають інструменти для закриття цих прогалин: моделі розсіювання дорожнього руху дозволяють ретроспективні, адресні оцінки довгострокового впливу (з розумним затримкою до постановки діагнозу), а PRS з великих GWAS забезпечує надійну метрику спадкового ризику в популяціях європейського походження. Використання CO як показника TRAP виправдане в історичних серіях: це прямий маркер викидів, менш чутливий до атмосферної хімії та добре валідований поблизу автомагістралей; водночас він тісно корелює з іншими транспортними забруднювачами.
З наукової точки зору, ключове питання: чи працює TRAP «однаково» для всіх, чи однаковий рівень забруднення призводить до непропорційно вищого ризику розвитку хвороби Паркінсона (PD) у людей з високим PRS? Відповідь є критично важливою як для біології (розуміння механізмів вразливості), так і для громадського здоров'я: якщо виявлено синергію, то заходи щодо зменшення забруднення від дорожнього руху набувають особливо високої цінності для генетично вразливих груп, а індивідуальні рекомендації (маршрути, режими вентиляції, фільтрація повітря) отримують додаткове обґрунтування.
Саме тому автори об'єднали два незалежні популяційні дослідження з різних екологічних та соціальних контекстів (Центральна Каліфорнія та Данія), використали тривалі вікна експозиції з лагами, підтвердили діагнози хвороби Паркінсона спеціалістами та порівняли PRS з TRAP за єдиною шкалою. Такий дизайн дозволяє не лише оцінити внесок кожного фактора, але й перевірити їхню взаємодію та «спільні ефекти» — те, чого не було в попередніх дослідженнях.
Що нового і чому це важливо?
Давно відомо, що на хворобу Паркінсона впливають як гени, так і навколишнє середовище. Їх індивідуальний внесок було описано: полігенний ризик збільшує шанси захворіти, а проживання поблизу місць з інтенсивним рухом транспорту протягом багатьох років пов'язане з вищим ризиком. Але даних про те, як вони взаємодіють, мало. Нове дослідження вперше ретельно перевіряє цей «зв'язок» одночасно у двох країнах, з тривалими періодами експозиції та ретельною перевіркою діагнозів, і показує, що високий генетичний ризик робить забруднення повітря значно небезпечнішим.
Як це було здійснено?
- Дизайн: Два незалежних популяційних дослідження типу «випадок-контроль» + метааналіз.
- PEG (Каліфорнія): 634 пацієнти з ранньою хворобою Паркінсона, 733 контрольної групи.
- PASIDA (Данія): 966 випадків, 1045 контрольних груп.
- Гени: Полігенний показник ризику (PRS) для 86 (альтернативно 76) варіацій, зважений за даними GWAS. Виражено в SD (стандартних відхиленнях).
- Забруднення: тривалий вплив TRAP вдома (основний маркер - CO як показник викидів) згідно з моделями розсіювання:
- PEG: 10-річне середнє значення з 5-річним відставанням від індексу.
- PASIDA: 15-річний середній показник з 5-річним відставанням.
- Статистика: логістична регресія з коригуванням (вік, стать, освіта, куріння, сімейний анамнез, професії з викидами, у PEG - пестициди; генетичні компоненти структури популяції). Було протестовано взаємодію PRS×TRAP та побудовано графік спільних ефектів (низький рівень=q1–q3, високий рівень=q4).
Ключові цифри
- Сам по собі PRS: на кожне +1 стандартне відхилення ризик зростає в 1,76 раза (95% ДІ 1,63–1,90).
- Сама TRAP: з кожним збільшенням IQR ризик зростає в 1,10 раза (1,05–1,15).
- Взаємодія (множник): OR 1,06 (1,00–1,12). Невелике, але значуще в об'єднаних даних.
- Комбінований ефект:
- Високий PRS + високий TRAP: OR 3,05 (2,23–4,19) проти низького+низького.
- Це вище, ніж очікувалося, враховуючи незалежну дію факторів (очікувано ~2,80).
Перекладаючи зі «статистичного»: якщо людина має високий генетичний ризик, та сама доза забруднення доріг «вдарить» по мозку сильніше.
Як це може працювати
- Нейрозапалення та нейротоксичність: Вихлопні гази, зокрема тверді частинки дизельного палива та поліциклічні ароматичні вуглеводні, активують мікроглію, пошкоджують дофамінергічні нейрони та посилюють фосфорилювання/накопичення α-синуклеїну.
- Шляхи входу: нюхова цибулина та дихальні шляхи; можливий внесок з кишечника та мікробіоти (вісь кишечник-мозок).
- Гени визначають вразливість: полігенні варіації в шляхах аутофагії, мітохондрій та синаптичної передачі роблять клітини менш стійкими до тих самих інгаляційних стресорів.
Що це означає для політики та практики?
Для міст та регуляторів
- Чистий транспорт: прискорення електрифікації, стандарти викидів, розумні зони з низьким рівнем викидів.
- Міське планування: зелені буферні зони, розв'язки/екрани, перенаправлення руху транспорту від житлового фонду та шкіл.
- Моніторинг повітря: доступні карти мікрозабруднення; облік TRAP в охороні здоров'я.
Для клініцистів
- При сімейному/ранньому ризику хвороби Паркінсона доцільно обговорити уникнення зон високого TRAP, особливо у середньому та похилому віці.
- Фактори, які фактично знижують загальний ризик нейродегенерації (активність, сон, контроль артеріального тиску/цукру, відмова від куріння), залишаються базовими, а контроль впливу вихлопних газів є доповненням до них.
Для людини
- Якщо можливо, обирайте маршрути подалі від автомагістралей; провітрюйте приміщення з HEPA-фільтрами, коли за вікном затори; не бігайте по жвавих дорогах у годину пік; використовуйте рециркуляцію в автомобілі в заторі.
Важливі застереження
- Дизайн випадок-контроль показує асоціації, а не причинно-наслідковий зв'язок.
- Вплив моделювали за адресою проживання: час у дорозі/роботі не враховувався → ймовірне недооцінювання впливу.
- CO як показник TRAP технічно є валідним для викидів, але не відображає весь хімічний склад повітря.
- PRS європейського походження: результати найкраще застосовні до людей європейського походження; узагальнення на інші популяції потребує перевірки.
Куди далі?
- Розширте PRS для різних етнічних груп та протестуйте з іншими забруднювачами (NO₂, UFP, PM₂․₅/PM₁₀, чорний вуглець).
- Перспективні когорти з персональними сенсорами та біомаркерами запалення/α-синуклеїну.
- Оцінка переваг втручань (очищувачі повітря, маршрути, зелені бар'єри) спеціально для людей з високим рівнем стресу та резистентності до інфекцій.
Короткий зміст
Генетична схильність до хвороби Паркінсона не є долею, але в поєднанні з тривалим впливом вихлопних газів ризик зростає значно більше, ніж від кожного фактора окремо. Це аргумент на користь подвійної стратегії: менше вихлопних газів для всіх та цілеспрямована профілактика для вразливих верств населення.