Весь контент iLive перевіряється медичними експертами, щоб забезпечити максимально можливу точність і відповідність фактам.
У нас є строгі правила щодо вибору джерел інформації та ми посилаємося тільки на авторитетні сайти, академічні дослідницькі інститути і, по можливості, доведені медичні дослідження. Зверніть увагу, що цифри в дужках ([1], [2] і т. д.) є інтерактивними посиланнями на такі дослідження.
Якщо ви вважаєте, що який-небудь з наших матеріалів є неточним, застарілим або іншим чином сумнівним, виберіть його і натисніть Ctrl + Enter.
Новий еко-мобіль може проїхати до 800 кілометрів
Останній перегляд: 01.07.2025
Досі одним із головних недоліків електромобілів був їхній обмежений запас ходу на одному заряді акумулятора. Однак це не впливає на екокар, створений датським концерном ECOmove. Нова модель може проїхати близько 800 км на одному повному заряді. З таким показником автомобіль під назвою QBEAK цілком може претендувати на популярність серед потенційних покупців, особливо з огляду на постійно зростаючі ціни на пальне. Для порівняння: Chevrolet Volt EV має запас ходу 603 км, а Nissan Leaf – 222 км.
За даними ECOmove, новий продукт може розвивати швидкість до 120 км/год, використовуючи електродвигун та паливні елементи, що перетворюють суміш біоетанолу та води на електрику за допомогою акумуляторів.
Зовні 
еко-кар досить компактний і являє собою двомісний кабріолет, порівнянний за розмірами з VW Golf. Розробники кажуть, що їм вдалося досягти напрочуд високого пробігу завдяки зменшенню ваги автомобіля, а також використанню нової аеродинамічної системи, яка допомагає розганятися автомобілю без значних витрат енергії та палива. Розробники також кажуть, що новинка гармонійно вписується в міський ландшафт, а крім того, завдяки компактним розмірам, на ній легко паркуватися та зручно маневрувати в потоці автомобілів.
Автомобіль важить лише 425 кг, і розробники кажуть, що тут використовується кілька запатентованих технологій для зменшення ваги, але не на шкоду функціональності. Наприклад, тут використовується масив акумуляторів, вбудованих безпосередньо в кузов, і їх можна заряджати під час руху від роботи гальмівної системи.
Розробники стверджують, що використання біоетанолу як палива є економічно вигідним через низьку вартість палива. Він має таку ж ефективність, як і хімічний етанол, але біоетанол можна виробляти з різних джерел, включаючи природний газ, біомасу або побутові відходи.
За словами розробників, нова модель наразі існує лише як демонстраційний зразок, але до 2013 року її презентують у комерційній версії.